Conas Ar Chóir duit Do Taobhscátháin a Choigeartú: Treoir don Staid Iomlán

Tosaigh Sula dteagmháil leat an Scáthán

Déanann formhór na dtiománaithe a gcuid scátháin a choigeartú díreach tar éis dóibh suí síos, sula socraíonn siad ina seasamh tiomána féin. Baineann an botún aonair sin an bonn de gach rud a leanann. Cuirfear scáthán socraithe agus tú i do shuí ina seasamh ag airde neamhghnách, nó sula gcuirtear an suíochán ar aghaidh chun na pedals a bhaint amach, mí-ailínithe nuair a thosaíonn tú ag tiomáint.

Is é an t-ord ceart i gcónaí suíochán ar dtús, ansin scátháin. Coigeartaigh an suíochán ionas gur féidir leat na pedals a bhaint amach go compordach le lúbadh beag ar na glúine, tá an roth stiúrtha laistigh de rochtain éasca gan leanúint ar aghaidh, agus tá do cheann dírithe go garbh idir an ceannlíne agus an mhaolú suíocháin. Go dtí go bhfuil tú sa phost seo - an suíomh a bheidh agat ar an tiomáint ar fad - ba chóir duit teagmháil a dhéanamh leis na scátháin.

Tá sé seo tábhachtach mar go bhfuil uillinneacha scátháin i gcoibhneas le do shuíomh súl. Athraíonn difríocht dhá orlach in airde suíocháin an méid a fheiceann tú i gceachtar den dá scáthán cúpla troigh ar fhad an mhórbhealaigh. Tá an guaiseacha sábháilteachta a eascraíonn as scátháin atá coigeartaithe go míchuí nach bhfuil teoiriciúil — cuireann mí-ailíniú go príomha leis na dallóga atá freagrach as sciar suntasach d’imbhuailtí a athraíonn lána gach bliain.

Scáthán Taobh an Tiománaí a Choigeartú

Agus do shuíochán suite, lean do cheann i dtreo na fuinneoige ar thaobh an tiománaí go dtí go mbaineann sé beagnach leis an ghloine. Ón suíomh seo, coigeartaigh an scáthán amach go dtí gur ar éigean a fheiceann tú slirín tanaí de cheathrú cúil d’fheithicle féin feadh imeall istigh an scátháin. Feidhmíonn an slirín seo - thart ar leithead hanla dorais - mar phointe tagartha do shuí spásúlachta gan clúdach scátháin a chur amú ar chabhalra a bhfuil a fhios agat cheana féin atá ann.

Maidir leis an uillinn cheartingearach, dírigh ar líne na spéire - áit a mbuaileann dromchla an bhóthair leis an spéir - go garbh i lár an scátháin. Ciallaíonn an iomarca spéire go bhfuil an crios criticiúil taobh thiar agus taobh thiar den fheithicil in easnamh ort. Ciallaíonn an iomarca dromchla bóthair go bhfuil tú ag dul amú ar fheithiclí atá ag druidim i bhfad uait. Má tá tú ag tiomáint i dtír-raon cnocach nó ar bhóithre ardaithe, déan coigeartú beagán ar mhaithe le dromchla an bhóthair os cionn an spéir.

Fill ar do ghnáthshuíomh suí agus seiceáil an radharc. Ba cheart go bhfeicfeá an lána in aice leat agus an lána taobh thiar de go leanúnach, le ciumhais tanaí na feithicle le feiceáil. Más féidir leat cuid shuntasach de phainéal taobh do charr féin a fheiceáil, tá an scáthán dronuilleach rófhada isteach agus tá do láthair dall níos mó ná mar is gá.

Scáthán Taobh an Phaisinéara a choigeartú

Leanann scáthán taobh an phaisinéara an loighic chéanna ach teastaíonn ceannshuíomh difriúil lena shocrú i gceart. In áit a bheith ag claonadh i dtreo na fuinneoige, lean ort i dtreo lár na feithicle - go garbh i dtreo an chonsóil lár - go dtí go bhfuil do cheann thart ar os cionn an giarshift. Ón suíomh seo, coigeartaigh an scáthán amach go dtí go bhfeiceann tú arís ach sleamhnán tanaí de phainéal ceathrún cúil na feithicle feadh imeall istigh an scátháin.

Toisc go suífidh tú ar an taobh eile den charr, aistríonn an caol seo amach clúdach an scátháin níos faide ar dheis i gcomparáid leis an méid a fheicfidh tú ón suíochán tiomána. Tá an fritháireamh sin d'aon ghnó — leathnaíonn sé clúdach an scátháin isteach sa chrios dall ar thaobh an phaisinéara a bheadh ​​dofheicthe murach sin gan seiceáil ghualainn.

Leanann ailíniú ingearach an riail chéanna: léaslíne dírithe ar an bhfráma scátháin. Comaoin bhreise amháin ar thaobh na bpaisinéirí is ea infheictheacht pháirceála. Nuair a bhíonn tú ag bogadh isteach i spás comhthreomhar nó i gcromán daingean, má chlaonann tú scáthán an phaisinéara síos beagán is féidir leat an colbha a fheiceáil go soiléir. Tairgeann roinnt feithiclí feidhm thiomanta "droim ar ais" a dhéanann é seo go huathoibríoch nuair a roghnaítear fearas droim ar ais, agus ansin filleann sé ar an suíomh caighdeánach nuair a bhíonn an tiomáint ag gabháil.

Dhá Mhodh i gComparáid: Teicníc Chaighdeánach vs SAE Blind-Zone

Tá dhá chur chuige aitheanta go forleathan ann maidir le coigeartú scátháin taobh, agus táirgeann siad torthaí atá difriúil ó thaobh brí. Ligeann tuiscint duit araon an ceann a roghnú a oireann do do nósanna feithicle agus tiomána.

Tá an modh caighdeánach — atá molta ag an gcuid is mó de na treoraithe tiomána náisiúnta — cuireann sé an scáthán ionas gur féidir leat cuid bheag de thaobh na feithicle a fheiceáil. Cruthaíonn sé seo forluí beag idir an scáthán rearview agus gach scáthán taobh, rud a thugann tagairt spásúil comhsheasmhach duit. Is láthair dall níos mó é an comhbhabhtáil ar gach taobh, a chaithfidh a bheith clúdaithe le seiceálacha gualainn roimh gach lána a athrú.

Tá an Teicníc dall-chrios SAE , a forbraíodh trí thaighde arna fhoilsiú ag Cumann na nInnealtóirí Feithicleach, uillinneacha na scátháin i bhfad níos faide amach. Is é an sprioc deireadh a chur leis an láthair dall go hiomlán trína chinntiú go dtéann feithicil a fhágann clúdach an scátháin chúlfhéachana isteach láithreach i gceann de na scátháin taobh. Sa chumraíocht seo, ní féidir leat d'fheithicil féin a fheiceáil sa taobhscátháin ón ngnáthshuíomh tiomána ar chor ar bith. Laghdaíonn an láthair dall go nialas, ach imíonn an pointe tagartha spásúlachta - cuireann tiománaithe áirithe seo as a riocht ar dtús, go háirithe agus iad ag páirceáil.

Taighde NHTSA ar tuairteanna athrú lána agus tuairteanna gar aithníonn go seasta teip spota dall mar phríomhfhachtóir a chuireann leis. Is feabhas é an dá mhodh ar an ngnáthnós a bhaineann le scátháin slatiascaireachta go príomha chun do charr féin a fheiceáil — an réamhshocrú a uasmhéadaíonn clúdach spota dall seachas é a íoslaghdú. Chun léargas níos leithne a fháil ar conas a chuireann scátháin taobh le sábháilteacht tiomána iomlán , ní hé an príomhfhachtóir é an modh a úsáideann tú ach cé chomh comhsheasmhach agus i gceart a chuireann tú i bhfeidhm é.

Scátháin a Choigeartú le haghaidh Staideanna Speisialta Tiomána

Déantar socruithe scátháin caighdeánacha a chalabrú le haghaidh tráchta atá ag gluaiseacht. Baineann go leor cásanna tiomána coitianta leas as coigeartuithe d'aon ghnó thar an staid réamhshocraithe.

Páirceáil comhthreomhar agus cúlú daingean: Sula n-aisiompóidh tú isteach i spás comhthreomhar, claon an scáthán ar thaobh an phaisinéara síos thart ar 15 céim. Tugann sé seo radharc soiléir duit ar cholbha agus ar chúinne cúil na feithicle — an dá phointe tagartha is tábhachtaí chun teagmháil rotha a sheachaint. Fill an scáthán go dtí an suíomh caighdeánach nuair a bheidh sé páirceáilte. Mura bhfuil claonchlaonadh uathoibríoch ag d’fheithicil, forbair an nós chun coigeartú a dhéanamh de láimh roimh agus tar éis gach ainlithe comhthreomhar.

leantóir a tharraingt: Ní sholáthraíonn scáthán taobh caighdeánach beagnach aon infheictheacht úsáideach ar chúl nuair a bhíonn leantóir ceangailte. Le haghaidh tarraingthe ó am go chéile, is réiteach praiticiúil é síntí scátháin tarraingthe gearrthóg a ghabhann leis an tithíocht scátháin atá ann cheana féin. Le haghaidh tarraingthe rialta, cuirtear clúdach i bhfad níos fearr ar fáil trí scátháin barrach níos mó a chur in ionad na scáthscátháin - a shíneann níos faide amach agus a thairgeann réimse radhairc níos leithne. Má tharraingíonn tú feithicil ar leith go minic, scátháin taobh gluaisteáin athsholáthair do mhúnlaí Toyota agus Scátháin taobh athsholáthair Honda ar fáil i bhfoirmíochtaí réidh barrach atá suite sa suíomh céanna leis an stocaonad.

Tiomáint oíche agus glare ceannlampa: Tá modh láimhe nó uathoibríoch frith-glare ag an chuid is mó de scátháin rearview; scátháin taobh go ginearálta nach bhfuil. Má chruthaíonn ceannsoilse ón bhfeithicil seo a leanas dalladh suntasach i do scátháin taoibh, má chlaonann tú gach scáthán síos cúpla céim laghdaítear an solas frithchaite agus coimeádtar dóthain infheictheachta ar chúl chun monatóireacht a dhéanamh ar thrácht. Láimhseálann scátháin taobh-mhaolú uathoibríoch, atá ar fáil ar go leor feithiclí níos nuaí, é seo go huathoibríoch.

Scátháin Taobh agus Córais Nua-Aimseartha Cúnaimh Tiománaithe

Tá monatóireacht spot dall (BSM), cúnamh um athrú lána, agus córais foláirimh tras-tráchta ina ngnéithe caighdeánacha ar fheithiclí a tháirgtear tar éis lár na 2010í. Úsáideann na córais seo braiteoirí radair nó ceamara chun feithiclí a bhrath i gcriosanna nach gclúdaíonn scátháin go hiomlán agus chun an tiománaí a chur ar an airdeall le solas laistigh nó in aice leis an tithíocht scátháin taobh. Tá siad fíorúsáideach - ach is forlíonta iad chun coigeartú scátháin a cheartú, ní ionaid iad.

Soláthraíonn scáthán dea-choigeartaithe faisnéis amhairc níos tapúla fós ná solas rabhaidh i bhformhór na gcásanna ina n-athraítear lána. Tá tairseacha braite ag córais BSM - gníomhaíonn siad go hiondúil nuair a bhíonn feithicil laistigh d'achar socraithe taobh leis an gcarr - agus is féidir go dteipeann orthu gluaisrothair, rothaithe nó réada ag imill a raon braiteora a bhrath. Cuireann coigeartú ceart scátháin deireadh le spotaí dalla nár dearadh BSM riamh lena gclúdach, lena n-áirítear an crios díreach taobh leis an bhfeithicil nach bhfeictear ach nuair a leagtar scátháin ag baint úsáide as an teicníc SAE.

Comaoin phraiticiúil amháin maidir le feithiclí nua-aimseartha: ciallaíonn coigeartú scátháin leictreacha le socruithe cuimhne gur féidir do shuímh scátháin a shábháil ar phróifíl tiománaí. Má tá an fheithicil chéanna á dtiomáint ag go leor daoine, cinntíonn baint úsáide as an ngné seo go ndéanfar do shocruithe a athchóiriú a luaithe a aisghairtear suíomh do shuíocháin. Gan é, is céim riachtanach é scátháin a sheiceáil agus a athshocrú gach uair a bhíonn an carr tiomáinte ag duine éigin eile. Tá an raon iomlán de scátháin taobh uathoibríoch OEM-stíl Ar fáil don chuid is mó de dhéantús tá cumraíochtaí láimhe agus inchoigeartaithe de réir cumhachta, le leaganacha téite agus uath-fhillte a oireann d'aeráidí agus do thimpeallachtaí páirceála éagsúla.

Ar deireadh, ba cheart suíomh an scátháin a fhíorú aon uair a thugann tú faoi deara go bhfuil athrú ar do staidiúir tiomána — tar éis ualach trom a chomhbhrúigh an suíochán, tar éis athrú ó bhuataisí geimhridh go coisbheart níos éadroime a athraíonn síneadh na gcos, nó tar éis aon athrú fisiceach a athraíonn an chaoi a shuíonn tú. Nós níos simplí é cúig shoicind de fhíorú roimh tharraingt amach ná iarmhairtí imbhualadh dall-spota a bhainistiú.